World News by Wild Rose

Beijing has told Brussels not to “fantasise” that pressure will extract concessions. This came after China made a goodwill gesture in the recent hybrid-car trade deal. The European Union responded by doubling down on a proposed trade “kill switch”. The instrument follows a Franco-German proposal. It would let the bloc swiftly restrict single-market access in response to economic coercion. EU chief Ursula von der Leyen says all 27 leaders back it. Chemicals and machinery are priority sectors....

Al Jazeera interviews Fatih Birol in Berlin as the Iran war disrupts global energy supplies.

The Union Minister said the EU is “shooting” itself in the foot by bringing in more regulations, restrictions on itself, and closing its borders, something that actually helped them become a developed set of nations.

Less than two weeks after Brussels and Beijing struck a surprise deal to avert an escalating trade dispute, their fragile rapprochement has descended into a battle over who blinked first. In Brussels and Berlin, officials are emboldened by what they consider proof that collective EU pressure can force Chinese concessions. Rather than resting on their laurels, they are cooking up a fresh batch of trade restrictions. Beijing, on the other hand, has bristled at the idea that it can be strong-armed...

The EU plans to let Brazilian chicken and honey back after a ban that began on 3 September, but keeps beef out. EU purchases were US$1.8 billion in 2025. The post EU Plans Brazil Chicken Return After 7 Weeks appeared first on The Rio Times.

The European Union is likely to avoid a full-blown trade confrontation with China due to internal divisions in the bloc and fear of retaliation, according to a prominent research firm. The projection comes amid speculation that the two sides are on the brink of a trade war, with European policymakers raising the alarm about a looming “China shock 2.0” and pushing for stronger measures to protect domestic producers from Chinese competition. But the bloc would “continue to pull its punches” in any...

China’s hybrid car exports to the European Union tripled in September from a year earlier, with shipments expected to remain elevated before an import cap agreed during recent trade talks takes effect. The country shipped nearly 100,000 hybrid cars to the bloc last month, up 18.9 per cent from August and 204.2 per cent from a year earlier, customs data showed on Tuesday. The surge outpaced a 142.7 per cent year-on-year rise in China’s total exports of passenger cars to the EU. Analysts said the...

Brussels is weighing joint borrowing and asset-backed loans to cover Ukraine's US$78 billion gap for 2027, but seizing the Russian principal remains contested. The post EU Frozen Russian Assets and the US$78B Ukraine Gap appeared first on The Rio Times.

Six EU governments want Brussels to study a new windfall tax on oil and gas profits, reviving a 2022 levy that collected about US$29 billion. The post EU Weighs Windfall Tax on Energy Profits appeared first on The Rio Times.

Beijing warned Brussels not to “fantasise” that taking a hard line will force it into concessions, as the bloc confirmed plans for a gung-ho new kill switch that will allow Brussels to “immediately” kick China out of the single market. Exactly a week after the two sides struck a surprise deal to restrict the volume of hybrid cars China ships to Europe, the flare-up suggests the threat of a trade war between two of the world’s three biggest economies has far from subsided. “The EU should not...

Pesticidas considerados tóxicos demais para utilização dentro da União Europeia (UE) continuam sendo fabricados por empresas do bloco e exportados para dezenas de países ao redor do mundo. No Dia Mundial da Alimentação, relatório da Oxfam aponta que o Brasil foi o segundo maior importador desses produtos proibidos pela UE, recebendo cerca de 15 mil toneladas em 2024. Os Estados Unidos aparecem em primeiro lugar. A Oxfam concluiu que as políticas e regulamentações da UE levam à aplicação de critérios desiguais e de caráter colonial em relação aos agrotóxicos altamente perigosos (AAPs). Isso porque tais mecanismos de regulação seguem protegendo parcialmente sua própria população e meio ambiente enquanto permitem que substâncias proibidas continuem sendo produzidas e exportadas para outros países. Notícias relacionadas:Sete dos dez agrotóxicos mais vendidos no Brasil são proibidos na UE.Governo vai monitorar presença de agrotóxico em bacias hidrográficas.Em países como Brasil e África do Sul, as plantações são pulverizadas com grandes quantidades de AAPs fabricados pelas empresas europeias. A Oxfam ressalta que, além das frutas, vegetais e commodities agrícolas, trabalhadores rurais, suas comunidades e o meio ambiente são expostos aos impactos desses produtos químicos tóxicos. “Não é aceitável que a União Europeia proíba determinados agrotóxicos para proteger sua própria população e, ao mesmo tempo, permita que essas mesmas substâncias sejam produzidas e exportadas para outros países”, apontou a diretora da Oxfam Brasil, Viviana Santiago. Dados do relatório mostram que, em 2024, os Estados-Membros da UE exportaram quase 122 mil toneladas de pesticidas proibidos dentro do bloco, mais do que o dobro do volume exportado em 2018. Segundo o doccumento, 93 países importam agrotóxicos perigosos da UE, sendo 75% deles de baixa e média renda do Sul Global A Oxfam alerta que os pesticidas altamente perigosos representam cerca de um terço dos ingredientes ativos utilizados em todo o mundo e são empregados principalmente em países do Sul Global, onde os mecanismos de proteção e regulamentação costumam ser mais frágeis. “Esse duplo padrão transfere os riscos para trabalhadores rurais, comunidades e territórios do Sul Global, enquanto os benefícios econômicos ficam concentrados em poucas empresas”, acrescentou Viviana Santiago. A análise aponta que, no Brasil, os AAPs correspondem a 49% de todos os agrotóxicos vendidos, uma proporção muito superior à observada em países da UE, como a Alemanha, onde representam apenas 12% das vendas. O relatório destaca ainda que seis dos dez pesticidas mais vendidos no Brasil são proibidos na União Europeia, mas continuam sendo pulverizados sobre lavouras e áreas próximas a florestas por tratores, aviões e drones. “Esse uso intensivo está diretamente ligado ao modelo agrícola baseado em grandes monoculturas voltadas para exportação, como soja, café e cana-de-açúcar, altamente dependentes de agrotóxicos”, apontou a Oxfam, em nota. Além dos impactos para a saúde humana e o meio ambiente, o relatório mostra como esse sistema beneficia um pequeno grupo de grandes corporações. Segundo os dados analisados, quatro empresas controlam 61% do mercado global de pesticidas e obtiveram cerca de € 2,7 bilhões em receitas (R$ 15,37 bilhões) pela venda de pesticidas altamente perigosos. A Oxfam avalia que tais números evidenciam a concentração nas mãos das grandes multinacionais agroquímicas do poder econômico e dos lucros gerados por esse comércio de produtos tóxicos. Enquanto isso, os riscos à saúde e ao meio ambiente são transferidos para países do Sul Global. “É preciso interromper a exportação de agrotóxicos proibidos e avançar em regras que coloquem a saúde, os direitos das pessoas e a proteção ambiental acima dos interesses comerciais”, afirmou Viviana Santiago. Apesar do cenário em que há amplo uso de agrotóxicos, a Oxfam aponta que a expansão do mercado brasileiro segue acelerada. “Em 2025, o país registrou um novo recorde de aprovações, com 725 novos pesticidas autorizados, um aumento de quase 10% em comparação com o recorde anterior de 663 produtos registrados em 2024”, apontou a entidade. A Agência Brasil entrou em contato com o Ministério da Agricultura e aguarda posicionamento.

Europe’s auto industry welcomed a deal between France and Germany that provides relief for manufacturers grappling with high costs and intense Chinese competition.

China warned the European Union not to underestimate Beijing’s determination to defend its interests, dismissing claims that the bloc’s pressure yielded concessions in recent automotive trade talks.

European Union leaders supported creating a tool to potentially shut out Chinese goods as a growing flood of low-cost imports pushed the bilateral trade deficit to a record. Officials could start work on developing a trade “kill switch”, European Commission President Ursula von der Leyen signalled to EU leaders at a Brussels meeting on Thursday, the South China Morning Post reported, citing unidentified people briefed on the talks. Leaders requested a proposal by year-end, Bloomberg News said....

France and Germany have backed looser EU emissions rules for carmakers and agreed to include Britain in a “made in Europe” scheme, in a provisional deal reached Thursday that could reshape the bloc’s automotive and climate policies.

Chemicals and industrial machinery were identified as the top priority industries the EU needs to shield against Chinese imports during a meeting between the EU’s top leaders in Brussels on Thursday. European Commission President Ursula von der Leyen told the bloc’s 27 member states that the EU should consider quickly introducing safeguard measures, which can involve import quotas and tariffs, to shield these sectors from a wave of cut-price alternatives from China, according to people familiar...

The EU’s surprise deal with China on hybrid cars last week was supposed to ease the pressure on Beijing. Instead, Brussels is preparing to intensify its crackdown on Chinese trade practices, emboldened by the discovery that its threats are finally delivering results. Now, those driving trade policy for the bloc believe they have landed on a two-track formula. Intensive dialogue is seen to have yielded results and will continue. But so too will the European Union’s efforts to counter what they...

The EU's goods trade deficit with China reached €359.9 billion in 2025, pushing Europe to diversify suppliers and redirecting trade toward Latin America. The post EU China Trade Gap Pressures Latin America appeared first on The Rio Times.

China’s electric vehicle (EV) makers have been hit with a double blow as both Beijing and Brussels introduce measures that will affect their exports, leading analysts to revise down their earnings forecasts for the industry. The twin measures – combined with a sales decline in China’s domestic market – could create a “do-or-die moment” for some of the country’s 50-odd EV makers, ramping up financial pressure on the companies, according to industry officials. On Friday, China and the European...

China has moved from exporting cars to bringing entire auto industry ecosystems, building up production capacity in Europe and boosting partnerships with local companies. Arthur D. Little's automotive expert Philipp Seidel tells France 24 that while tariffs and quotas can buy time, EU carmakers must improve their own competitiveness and not become too dependent on Chinese suppliers. But first, we look at the latest IMF global growth forecast and warning about rising debt. 

O acordo comercial entre o Mercosul e a União Europeia impulsionou em 30,7% as exportações brasileiras para o bloco europeu entre maio e setembro de deste ano, na comparação com o mesmo período do ano passado. O dado foi divulgado nesta terça-feira (13) pelo ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Márcio Elias Rosa, durante evento em Brasília. Além deste dado, o Brasil abriu 700 mercados internacionais para produtos agropecuários desde 2023. No acumulado de janeiro a setembro, as exportações brasileiras para a UE somaram US$ 44,17 bilhões, um crescimento de 20% em relação aos nove primeiros meses de 2025. Notícias relacionadas:Preços maiores sustentam alta das exportações aos EUA em agosto.Acordo entre Mercosul e Singapura garante tarifa zero para exportações.Apex prevê plano de R$ 130 milhões para diversificar exportações.O ministro das Relações Exteriores, Mauro Vieira, também destacou os resultados do acordo e confirmou que o comércio bilateral entre os países do Mercosul e da União Europeia aumentou mais de US$ 6 bilhões desde a aprovação e a entrada em vigor do tratado. “As exportações brasileiras tiveram uma alta de 10,4% em 2026. Só o acordo Mercosul-União Europeia, de maio até agora, significou uma expansão de 30% das nossas exportações”, declarou Vieira. O acordo entrou em vigor provisoriamente em 1º de maio, após quase 27 anos de negociações entre os dois blocos.  Expansão Durante o evento, Elias Rosa afirmou que o crescimento das exportações brasileiras não se restringe ao agronegócio. Segundo o ministro, o comércio exterior do país avançou, em média, 10,5%, em um cenário internacional marcado por tensões geopolíticas e pelo aumento de barreiras comerciais. O ministro também destacou a ampliação das relações comerciais do Brasil com diferentes mercados e atribuiu os resultados à capacidade de expansão das empresas nacionais e à atuação do governo na promoção do comércio exterior. “É a pungência do setor privado e a capacidade do setor privado de expandir, sobretudo no agro. A missão número um da nova industrialização do Brasil envolve justamente a agroindústria”, afirmou. Ao comentar as relações com os Estados Unidos, Elias Rosa classificou o momento como “delicado”, mas defendeu a continuidade das negociações diplomáticas. “Mas não sairemos do diálogo da negociação”, disse. Novos mercados O anúncio dos resultados comerciais ocorreu durante cerimônia no Ministério da Agricultura e Pecuária que celebrou a abertura de 700 novos mercados internacionais para produtos agropecuários brasileiros desde o início de 2023. As aberturas ocorreram em 99 destinos, entre países e blocos econômicos, após autorizações sanitárias para a entrada de produtos brasileiros. O ministro da Agricultura, André de Paula, comparou o resultado ao registrado na gestão anterior. “Foram 700 aberturas de mercado contra 241 do governo anterior”, afirmou. De Paula também destacou o desempenho do agronegócio e as perspectivas para a produção nacional. “Planejamos chegar a 29% do PIB agropecuário neste ano. A safra 2026/27 deve ter 366 milhões de toneladas”, acrescentou. Meta Segundo estimativa da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (ApexBrasil), o país exportou US$ 5,8 bilhões para os novos mercados abertos desde 2023. A projeção da agência é que as vendas para esses destinos alcancem US$ 80 bilhões nos próximos quatro anos. André de Paula também afirmou que o Brasil pretende encerrar o ano como o maior exportador mundial de alimentos. “Exportamos US$ 169 bilhões no acumulado do ano, US$ 2 bilhões abaixo dos Estados Unidos, mas terminaremos o ano como maior exportador de alimentos”, declarou. O ministro ainda ressaltou os investimentos do governo federal no financiamento da produção rural, incluindo recursos destinados à agricultura empresarial e familiar por meio do Plano Safra. “Este governo investiu mais de R$ 610 bilhões no Plano Safra atual para agricultura empresarial e familiar. Nos quatro anos de governo Lula, foram investidos mais de R$ 1 trilhão. Isso dá conta da importância que conferimos ao agro brasileiro”, afirmou. De Paula citou ainda a autorização concedida pela China para a exportação brasileira de miúdos suínos e manifestou expectativa de novas aberturas de mercado para produtos agropecuários nacionais.

A European Union deal to cap hybrid imports from China is only the first step as trade asymmetry goes far beyond cars, the bloc’s top economics official said.

A social media account affiliated with China’s official broadcaster signaled Beijing is prepared to act if the European Union introduces new trade restrictions after reaching an agreement limiting imports of Chinese hybrid vehicles.

In 2020, the EU member states agreed on a €750 billion post-Covid recovery plan known as NextGenerationEU. This programme, for which the Commission will have disbursed €634 billion by the end of the year, is coming to an end. Out of Belgium's €5.3 billion recovery plan, more than half has been allocated to the green transition.

Weeks of high-wire negotiations between China and the EU culminated in a surprise trade deal that will, among other measures, impose strict quotas on Chinese hybrid car exports to the bloc and slash Chinese tariffs on a variety of European goods. The deal, unveiled on Friday, takes some of the heat out of searing bilateral trade tensions and temporarily averts the prospect of a bruising trade war – a cooldown augmented by Beijing’s subsequent reduction of value-added tax (VAT) export rebates on...

The Paris Motor Show opens its doors today, and with it come mounting economic and diplomatic issues. The European Union has just announced that it has secured a commitment from China to moderate the flow of hybrid vehicles into the block's market. It opens the prospect of cutting China's export by more than a half and could prevent millions of Chinese cars from being shipped to Europe. Are European automakers capable of withstanding this competition and their dependence on China? This report from France 2 and Morgan Ayre.

China said a deal with the European Union on hybrid cars will ensure “export space and steady growth” for its companies, as the two sides seek to reduce the risk of trade war.

“Bloomberg: The China Show” is your definitive source for news and analysis on the world's second-biggest economy. From politics and policy to tech and trends, Yvonne Man and David Ingles give global investors unique insight, delivering in-depth discussions with the newsmakers who matter. (Source: Bloomberg)

China and the European Union have agreed to discuss the bloc’s restrictions on imports of inverters, a key piece of clean technology, offering potential relief to Chinese firms facing curbs on sales to a major overseas market.

The EU said China agreed to slash millions of hybrid car exports after talks that spanned trade, investment and intellectual property rights. Bloomberg's Minmin Low discusses the implications. (Source: Bloomberg)